2024-03-29-星期五
◎PChome │◎YAHOO │
 

空側機坪地基先行 桃機第三航站區動土
【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場公司積極推動第三航廈建設計畫,於本(5)月26日吉時,舉行「機坪、滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」聯合動土典禮;此為繼十大建設之後,全臺最大單一公共建築,亦為「桃園國際機場第三航廈建設計畫」揭開序幕。

首波機坪工程及航廈地基二項標案,由中華工程股份有限公司以63億元工程費用承攬,約佔總工程經費1成。第三航廈預計於2020年完工,2021年試營運,屆時可容納每年2,000萬旅客人次,後續開發之衛星廊廳建設完成後,更可容納每年4,500萬旅客人次,讓桃園機場帶給國人全新感動服務和嶄新國門之光。

主禮人機場公司董事長曾大仁指出,先期工程WC滑行道西移,自2016年8月起,所有旅客及工作同仁進入機場的動線更改,就是為了騰出第三航廈的完整用地,他除了感謝各界的關心之外,更謝謝交通部的支持、交通部高速鐵路工程局的協助,以及第三航站區建設工作團隊的辛勞,才能再邁入下一個重要的里程碑,也就是今天的動土典禮。他期勉總顧問、設計、監造及施工團隊,都能掌握工期與進度,施工順利,如期完工,為桃園機場重新帶來光榮與驕傲。

動土典禮之後首先要解決目前桃園機場停機位不足的問題,增加空側調度的效率及彈性。目前桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位,機場公司進行第三航站區工程後,最終可望新增21個靠橋停機位,其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位,以及6個遠端接駁停機位,總數達到88個停機位,以提升飛航安全及空側設施營運服務品質。

另一項第三航廈的重頭戲,「第三航站區土方及基礎工程」為航廈主體首波工程計畫,基地面積達118,734平方公尺,相當於3.9倍101大樓的基地面積,以利後續打造地下二樓、地上四樓,總樓地板面積近40萬平方公尺的第三航廈主體建築。另外,為配合桃園機場捷運的開通,機場公司也於本案內同步規劃第三航廈與捷運A14車站設施無縫接軌,預計於2019年交付交通部高速鐵路工程局,進行機場捷運A14車站之機電系統及裝修工程。

自2015年底國際競圖決選,到如今啟動首波工程,桃園國際機場在1年半的時間中,以超過二百次大規模會議,集合總顧問、台灣世曦、英國Rogers Stirk Harbour + Partners設計團隊和機場公司各單位眾心齊力,由建築、結構、土木、機電、預算進度、環評、綠建築等各面向,進行完整細緻的討論,可說是萬事起頭難,如今順利跨出第一步。桃園機場公司未來仍將以Smart、Green、Culture為主軸,強化監督第三航廈各階段施工品質,打造出最有效率、最符合國人使用習慣的全新第三航站區,以提高機場服務水準,提升國際往來數千萬旅客的滿意度,讓桃園國際機場重新成為國人的驕傲。2017/5/26

圖說:動土典禮第一鏟預祝開工順利,第二鏟動土平安,第三鏟萬事圓和吉祥。2017/5/26


   
 
Copyright © 2012 自立晚報. All rights reserved. 版權所有,禁止擅自轉貼節錄