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【記者謝政儒台北報導】桃園國際機場預計在年底前迎接全球最大型客機A380抵臺，為了妥善營運A380，機場許多設施與規格都必須再三比對確認，機場公司航務、工程、維護部門和各駐站單位針對22項檢查表逐項全面檢視，上百次的現場丈量、數十張模擬圖，與航空公司一同分析討論，終於擬定出最佳運作方案。
全新建設完成的C2停機位「智慧型雙層玻璃空橋」，視野明亮開放，全部伸展長34.6公尺，僅需1分鐘即可縮短為20.6公尺；改善以往高低差的橋面十分平坦，70、90公分高的雙層扶手，創造「無障礙」的友善空間；「聰明的感應器」，太靠近飛機或其他物體都會發出警告聲甚至自動剎車。未來D6停機位也會比照辦理，如此A380在桃園機場就有二個專屬停機位可使用。
針對跑道部分今(2015)年初已完成全新跑道，南跑道共延長450公尺，總長度3,800公尺，寬度連同道肩共寬75公尺，符合A380使用；整建後「起降等級」也從原本的第一類(CAT I)，提升至第二類精確進場跑道(CAT II)，代表低能見度起降更不受影響；A380於南跑道降落後，規劃的標準滑行路線為S滑行道接Q2滑行道，直接停至正前方的C2停機位，停機坪的地勤作業區域、禁停區、停機位停止線亦已劃設完成。
深具指標意義的A380抵臺，對桃園機場而言，肯定了機場各項設施設備及專業能力已達世界一流機場水準，不但有效打開桃園機場國際知名度，提升桃園機場在國際民航界的服務地位，更有助於發展為樞鈕轉運機場的目標。
(自立晚報20150609) |
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